De gouden tip voor nachtelijke lekke band

Af-fabriek in de auto @evr66 ??? Gebruik je de compressor van je luchtvering ofzo? :)

@HN65 Ja het is de snelheid… (de lucht moet er sneller instromen dan dat het weglekt voor het ploppen… het lukt mij altijd met de handpomp… (thanks maxxis) maar dat is zo’n gedoe ;-)

Die van michelin had ik gezien, maar die blinkt volgens alle reviews niet uit in slijtvastheid… Andere tips welkom…

Af-fabriek in de auto @evr66 ??? Gebruik je de compressor van je luchtvering ofzo? :)

Shane op 15 dec 2017 11:42

Nee hoor, zit gewoon een compressortje bij het gereedschap (en inderdaad is er ook nog 1 voor de luchtvering, maar daar kun je niet simpel bij :))

Af-fabriek in de auto @evr66 ??? Gebruik je de compressor van je luchtvering ofzo? :)

Shane op 15 dec 2017 11:42

Die laatste gebruik ik graag bij de Cayenne. Werkt top. Een stuk beter dan de losse compressor die ik heb.

Eye-opener :) iemand een link voor een goed reparatiekitje, te gebruiken door iemand die redelijk handig is, maar er geen ervaring mee heeft? Compressor is al aanwezig :)

evr66 op 15 dec 2017 10:37

Basissetje, kost geen drol:

https://www.2cheap.nl/hofftech-bandenreparatieset-easy-seal-…

Je hebt ook duurdere sets, maar dit is eigenlijk al voldoende.

Ff klein stukje terug: tips/link voor reparatiekitje waar een handige doe-het-zelver iets mee kan onderweg? Of gewoon het aanwezige spuitbusje eens vervangen door een vers exemplaar?

Even een vervolg vraag dan, welke compressor hebben jullie. Ik zoek nog een goede voor het op spanning houden van mijn banden. En het laten ploppen van m’n mtb wielen ;-)

Rogier op 15 dec 2017 10:40

Ik heb zelf een Porsche compressor behorende bij de standaard uitrusting van een 911 uit 1991. Maar volgens mij zit er niet zo heel veel verschil tussen die 12v dingen. Ze hebben allemaal veel tijd nodig en daarom waardeer ik de compressor van de luchtvering van de Cayenne zo: dat werkt net zo goed als bij een benzinepomp, alleen hoef je er dan niet iedere minuut een euro in te mikken (wel als hij rijdt overigens ;)).

@DSvier Ik gebruik precies dezelfde op m’n MTB… Ik ben echter nog nooit normaal lek gereden met een auto. Altijd op onverharde wegen en dan vaak meteen een groot gat… De laatste keer kon mijn hand in het gat in de flank…

Ff klein stukje terug: tips/link voor reparatiekitje waar een handige doe-het-zelver iets mee kan onderweg? Of gewoon het aanwezige spuitbusje eens vervangen door een vers exemplaar?

evr66 op 15 dec 2017 14:52

Zie de post net boven de verhaalvraag…

Spuitbus: niet doen. Tenzij je erg lui bent en het niet erg vindt om een wiel weg te flikkeren na gebruik.

@DSvier Ik gebruik precies dezelfde op m’n MTB… Ik ben echter nog nooit normaal lek gereden met een auto. Altijd op onverharde wegen en dan vaak meteen een groot gat… De laatste keer kon mijn hand in het gat in de flank…

Rogier op 15 dec 2017 14:55

Ja, dan helpt alleen een nieuwe band. De laatste keer dat ik dat had, moest ik mijn auto achterlaten en kon ik die pas 5 dagen later weer ophalen. Nadeel: in Koblenz. Voordeel: ik kreeg wel gratis een andere 911 mee.

Mooi systeem inderdaad in de Porsche.

Nooit geweten dat er ook losse compressortjes bij het gereedschap werden geleverd.

tnx ds, setje besteld

@DSvier Yep en dat is dan vaak meteen 2 en soms zelfs vier nieuwe banden (grrrrr)…

Mooi systeem inderdaad in de Porsche.

Nooit geweten dat er ook losse compressortjes bij het gereedschap werden geleverd.

Shane op 15 dec 2017 15:02

Moet wel, aangezien de thuisbrengers bij de Porsche in die tijd geen lucht erin hadden (zodat ze nog kleiner waren).

@DSvier Yep en dat is dan vaak meteen 2 en soms zelfs vier nieuwe banden (grrrrr)…

Rogier op 15 dec 2017 15:16

Ja, twee in dat geval. Maar goed, autorijden kost nu eenmaal geld. Het is gelukkig een zeldzaamheid (voor mij).

O zeker en gelukkig nog niet te vaak gehad. Maar blijft balen. Zeker als een keer wat mij betreft echt een stuurfout van mij was…

Wij hebben ooit zo’n 900 km met een thuis kom bandje gereden. Met een volkswagen Polo in de zomer. 3 volwassen + bagage. Garage zei bij thuiskomst dat het niet zo slim was ;) Band heeft het wel goed gehouden. Reden aan het begin netjes 80 achter de vrachtwagen, maar zo richting het einde gewoon 120 gedraaid. Misschien niet het slimste maar laat wel zien dat je er meer me kan dan je verwacht!

Wij hebben ooit zo’n 900 km met een thuis kom bandje gereden. Met een volkswagen Polo in de zomer. 3 volwassen + bagage. Garage zei bij thuiskomst dat het niet zo slim was ;) Band heeft het wel goed gehouden. Reden aan het begin netjes 80 achter de vrachtwagen, maar zo richting het einde gewoon 120 gedraaid. Misschien niet het slimste maar laat wel zien dat je er meer me kan dan je verwacht!

Arnie777 op 15 dec 2017 23:42

De kans op een klapband is zo wel extreem hoog. Nooit meer doen dus.

Nou dat is niet iets waar je trots op moet zijn. Ik heb ooit eens dikke schade gehad aan mijn auto omdat iemand voor mij een klapband had gekregen. Als diegene dan nalatig blijkt krijgt ie mooi n proces aan de broek!

1 lekke band in 1500000 km (inderdaad, anderhalf miljoen), als het me weer overkomt zet ik hem wel aan de kant en bel een garage/bandenboer als die open is. Er onderuit en naar hen toekomen? Dan ga ik op dat moment pas mijn gereedschap pakken. Komen ze naar mij toe? Dan ga ik koffie regelen en wacht ik wel even af. Die paar uur vertraging vind ik dan echt geen ramp…

1 lekke band in 1500000 km (inderdaad, anderhalf miljoen), als het me weer overkomt zet ik hem wel aan de kant en bel een garage/bandenboer als die open is. Er onderuit en naar hen toekomen? Dan ga ik op dat moment pas mijn gereedschap pakken. Komen ze naar mij toe? Dan ga ik koffie regelen en wacht ik wel even af. Die paar uur vertraging vind ik dan echt geen ramp…

Zjanke op 16 dec 2017 11:40

Dat is een keuze en een rationele ook nog. Met bandenreparatieset ben je binnen een half uurtje weer vol onderweg. Kost niets aan geld en nauwelijks aan ruimte. Altijd handig om in ieder geval de keuze te hebben.

Naar verwachting 1 keer lek per 1.500.000 km geloof ik direct. Toch heb ik binnen de laatste 30.000 km al drie lekke banden gehad. Maar kan ook een kwaadwillende banden/ventielenprikker thuis geweest zijn ;)

Maar goed, de reserveband is geduldig en doet zijn werk altijd perfect. Meestal rij ik gelijk even naar de garage voor reparatie. De laatste twee keer was het trouwens een kapot ventiel. Dan heb je aan zo´n reparatiesetje niet veel denk ik.

Klopt, met een kapot ventiel is de enige optie dat je naar de specialist moet. Overigens is die anderhalf miljoen km geen verwachting maar een bewezen resultaat ;) en ja, ook dat is geen garantie voor de toekomst…
Ik ben best handig, wiel vervangen is ook absoluut geen probleem, maar ik heb wel serieus mijn bedenkingen bij de kwaliteit van het resultaat met een (goedkoop) reparatiesetje. Niet in de laatste plaats omdat de situatie waarmee dit topic starte een prima voorwaarde is voor een beroerde beoordeling van de schade en een aantal mensen het fatsoenlijk repareren gewoon onderschat. Daarnaast is er ook een waarschuwing die de fabrikanten van dit soort setjes niet voor niks meegeven: even naar de specialist voor controle van die reparatie. Ja, je rijdt dus weer, maar moet alsnog een tussenstop plannen…

Ik heb zelf ook zo’n reparatiekit maar betwijfel of het me echt gaat helpen mocht ik onderweg plat rijden. Zo’n drie jaar geleden platte band gereden in Duitsland en tegen het moment dat ik stilstond ( we zaten er me 4 plus bagage in en reed ongeveer 170) was de band aan het smeulen van de hitte en de flank volledig weg. Onze toenmalige auto zijn reservewiel was het kleinste wiel waarop de auto geleverd werd (ik had als optie een maatje grotere velgen besteld) dus dat viel nog wel mee. Ter plekke dan nieuwe band besteld en laten leggen.

Naar verwachting 1 keer lek per 1.500.000 km geloof ik direct. Toch heb ik binnen de laatste 30.000 km al drie lekke banden gehad. Maar kan ook een kwaadwillende banden/ventielenprikker thuis geweest zijn ;)

Maar goed, de reserveband is geduldig en doet zijn werk altijd perfect. Meestal rij ik gelijk even naar de garage voor reparatie. De laatste twee keer was het trouwens een kapot ventiel. Dan heb je aan zo´n reparatiesetje niet veel denk ik.

Martin7182 op 17 dec 2017 00:19

Je kan er ook een nemen waarbij je het ventiel kan vervangen. ;)

Ik heb zelf ook zo’n reparatiekit maar betwijfel of het me echt gaat helpen mocht ik onderweg plat rijden. Zo’n drie jaar geleden platte band gereden in Duitsland en tegen het moment dat ik stilstond ( we zaten er me 4 plus bagage in en reed ongeveer 170) was de band aan het smeulen van de hitte en de flank volledig weg. Onze toenmalige auto zijn reservewiel was het kleinste wiel waarop de auto geleverd werd (ik had als optie een maatje grotere velgen besteld) dus dat viel nog wel mee. Ter plekke dan nieuwe band besteld en laten leggen.

Robin op 17 dec 2017 13:56

Meestal loopt een band langzamer leeg dan dat.

@DSvier, hoe vervang jij een ventiel bij een auto met een TPMS?

@DSvier, hoe vervang jij een ventiel bij een auto met een TPMS?

Zjanke op 17 dec 2017 16:52

Kun je daar niet aan de bovenzijde het ventiel uit draaien? Misschien niet en dan houdt het op natuurlijk.

Er zijn legio zaken die onderweg mis kunnen gaan en natuurlijk rijden we niet met een aanhangwagen vol onderdelen voor het geval dat.

Klopt, met een kapot ventiel is de enige optie dat je naar de specialist moet. Overigens is die anderhalf miljoen km geen verwachting maar een bewezen resultaat ;) en ja, ook dat is geen garantie voor de toekomst…

Zjanke op 17 dec 2017 13:39

Wij bedoelen precies hetzelfde. De term ¨naar verwachting¨ gebruik ik opzettelijk om aan te geven dat het om een kansvariabele gaat. Dat ik in een jaar tijd driemaal lek reed is geen tegenargument en past prima in de 1:1.500.000 (statistiek gaat niet over individuele gevallen). Het gaat mij er vooral om dat mensen niet denken dat ze buiten schot blijven met nieuwe banden, of als ze maar weinig km maken.