int(7) Nieuwe skiliften 2018/2019
BEWintersport is ook beschikbaar op wintersport.be
sluiten
Nieuwe skiliften 2018/2019 Silvretta Arena Ischgl - Samnaun

Nieuwe skiliften 2018/2019

Dit onderwerp gaat over de bestemming Ischgl


  • POC 24 maart 2018 · 21:33
    In Planung: Alp Trida–Visnitzkopf (Bj. 2018)
    8er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar) mit Abdeckhauben
    Länge: 1211 m · Beförderungskapazität/h: 3000 (Visnitzbahn momenteel naast Heaven's Door in Samnaun)


    Ischgl: Neue Gampenbahn und Restaurant Gampenalp für 2018/19 geplant
    Für den Winter 2018/19 plant die Silvrettaseilbahn AG am Gampen nicht nur eine neue Bahn, am Platz der Gampenalp wird auch ein neues Restaurant in Betrieb gehen.

    An der Stelle des alten Stallungsgebäudes der Gampenalp mit 80 Unterstellplätzen wurde bereits mit den Arbeiten an einem neuen Gebäude mit 50 Unterstellplätzen begonnen. Auch die Planungen für das Restaurant sind im Wesentlichen abgeschlossen. Die Bauarbeiten folgen hier im Jahre 2018. Das Gebäude wird von der Silvrettaseilbahn AG errichtet und die folgenden 40 Jahre betrieben. Der Pachtzins ergeht zu 2/3 an die Agrargemeinschaft Alpe Fimba und zu 1/3 an die Alpe Gampen. Das neue Restaurant mit 100 Sitz plätzen befindet sich auf einer Seehöhe von 1990 m und soll als Bedienungsrestaurant im Stil einer Almhütte gestaltet sein. Vorstand Hannes Parth bezeichnet die Errichtung und den Betrieb dieses Restaurants als große Herausforderung. So müssen nicht nur eigene Strom- und Wasserversorgungsleitungen, sondern auch eigene Abwasserentsorgungsleitungen errichtet werden. Ebenfalls erforderlich sind entsprechende Abfahrtsadaptierungen für die Zufahrt zu dem neuen Gebäude. Für die Mitarbeiter des Gastronomiebetriebes wird ein eigener Fahrdienst eingerichtet werden, wobei die Betriebs zeiten auf Grund des entlegenen Standortes doch relativ kurz sind. Andere Planungen betreffen derzeit die neu zu errichtende Gampenbahn, die im Jahre 1988 erbaut wurde. Die als kuppelbare 6er Sesselbahn projektierte Anlage wird den weltweit höchsten Höhenunterschied einer derartigen Bahn aufweisen.

    In Planung: Gampenbahn (Bj. 2018)
    Neue 6er-Sesselbahn von der Gampenalp zum Palinkopf
    Nach 30 Jahren Betriebszeit wird über den Sommer 2018 die bestehende Gampenbahn, ein kuppelbarer 4er-Sessellift...
    6er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar) mit Abdeckhauben und Sitzheizung
    Länge: 2416 m · Beförderungskapazität/h: 2800
    Hersteller: Doppelmayr
  • POC 29 juni 2018 · 21:23
    Nieuwigheden 2018/2019 Gampenbahn E4 Ischgl en bergrestaurant Gampenalpe
    https://www.ischgl.com/de/more/seilbahnunternehmen/neu-2018-2019...
  • Matthias123 30 juni 2018 · 05:12
    Dit topic was er al: https://www.wintersport.nl/forum/topic/413318 misschien handig om dit daar bij te zetten en dit topic op slot te gooien
    Born to Ride
  • Skiwi 30 juni 2018 · 11:36
    Dit topic is gelinkt aan Ischgl hé.

    Wel weer die vervelende veiligheidsbeugels die tussen de benen moeten 😞

    Absoluut ellendig voor boarders en voor skiërs al niet veel plezanter omdat je constant van die te kleine voetsteuntjes af glijdt...
  • Quick 30 juni 2018 · 11:45
    @Skiwi Inderdaad. Welk voordeel hebben deze dingen? Betere beveiliging voor jonge kinderen wellicht? Snap ook niet waarom elke gondel niet standaard met (desnoods opklapbare) zitplaatsen is uitgerust en met skihouders buiten de gondel. Ski's meenemen in een gondel vind ik verschrikkelijk...
    Mr. Slow
  • POC 1 juli 2018 · 15:31
    Ischgl is bekent om jaarlijks opnieuw te investeren in moderne, nieuwe, veiligere skiliften en accommodaties zoals restaurants, kunstsneeuwinstallaties,.....
    De veiligheidsbeugels die de firma Doppelmayr gebruikt is om de veiligheid te verhogen er vallen jaarlijks jammer genoeg nog altijd kinderen en zelf volwassen uit de skiliften. De veiligheidsbeugel sluit daarom tegenwoordig automatisch in het dalstation en gaat in het bergstation weer automatisch open. Dit om te voorkomen dat mensen de veiligheidsbeugel te snel open of dicht doen. Ik vind dit persoonlijk ook beter want de mensen zijn tegenwoordig zo egoïstisch dat ze enkel naar hun zelf kijken (bij het openen en sluiten van de veiligheidsbeugel al meeeeeedere maal de beugel tegen mijn hoofd gekregen met helm op!!!!!) en niet naar anderen in de skilift door het automatisch open en sluiten van de veiligheidsbeugel is dit zeer vervelend gedoe opgelost. De voetsteuntjes tja dat is iedereen zijn eigen mening. Voor de skiërs zou het geen enkel probleem mogen zijn. Voor de snowboarders kan ik de frustratie begrijpen want de voetsteuntjes zijn inderdaad aan de korte kant om hun board comfortabel te laten rusten. Helaas gaat men niet alle skiërs en snowboarders tevreden kunnen stellen. Gr. POC
  • Daffie 2 juli 2018 · 12:56
    Voor de skiërs zou het geen enkel probleem mogen zijn. Gr. POCPOC op 1 jul 2018 15:31

    Behalve als die skieers lange benen hebben. Met mijn 1m96 en vrij lange benen kan ik mijn skies niet op die smalle driehoekjes houden. Voor mij is het erg irritant. Ik snap best dat het voor de veiligheid beter is; maar als ze die driehoekjes wat groter maken; dan zou ik er ook normaal gebruik van kunnen maken. Nu glijden mijn skies er iedere keer af.
  • Daffie 2 juli 2018 · 12:59
    In Planung: Alp Trida–Visnitzkopf (Bj. 2018)
    8er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar) mit Abdeckhauben
    Länge: 1211 m · Beförderungskapazität/h: 3000 (Visnitzbahn momenteel naast Heaven's Door in Samnaun)


    Deze is een jaar uitgesteld en staat voor 2019/2020 op het nieuwe pisteplan.

Plaats een reactie

Om te posten op dit forum heb je een account nodig. Login of maak een account aan.