Laten we met de deur in huis vallen: de plaats van de binding op een ski is erg belangrijk voor hoe een ski werkelijk skiet. De karaktereigenschappen van de ski kunnen enorm veranderen door een bepaalde plaatsing van de binding. Zo draait een ski over het algemeen makkelijker als de binding wat meer naar voor staat, maar zo skiet de ski weer makkelijker op de staalkant als de binding wat meer naar achteren staat. Hoe dit alles precies werkt en welke gevolgen dit allemaal heeft legt Richard je uit in bovenstaande video.
Dit kun je verwachten in deze video:
- 0:00 Intro
- 0:11 De voor- en achterkant van een ski
- 0:36 De sportieve plaatsing
- 1:01 Plaatsing voor beginners
- 1:25 Een centrale montage
- 2:14 Montage op een plaat
- 2:26 Een ‘plat’ gemonteerde ski
- 2:48 Conclusie
Gerelateerde weblogs
Plaats een reactie
Super interessant!
Altijd leuk dit soort weetjes, ik deel ze graag met m’n skigezelschap.
Thanks Richard!
Nog een aardige voor wie hier mee wil experimenteren: zet op je volgende ski een rental binding en gebruik de inmstelruimte niet om de zoollengte te varieren, maar om voor- en achterbak gelijk met elkaar naar voren of achteren te schuiven bij ene gelijkblijvende zoollengte. Beetje cryptisch misschien maar werkt perfect ;) Dit houdt wel in, dat je de binding anders monteert dan volgens de handleiding, dus even proefboren (op een plankje oid) is aanbevolen.
Heb 20+ jaar geleden nog Atomic ski’s gehad met bindingen die je in 3 standen kon verstellen. Heel simpel systeem.
@evr66 Ik weet niet hoe het tegenwoordig is maar in mijn tijd waren de rental bindingen vaak wel lomp zwaar. Maar wel erg handig om samen met mijn ouders van ski’s te kunnen wisselen.
Hoe zit het met de bindingen op een rail? Die kun je ook makkelijk verstellen lijkt mij.
Heb 20+ jaar geleden nog Atomic ski’s gehad met bindingen die je in 3 standen kon verstellen. Heel simpel systeem.
@evr66 Ik weet niet hoe het tegenwoordig is maar in mijn tijd waren de rental bindingen vaak wel lomp zwaar. Maar wel erg handig om samen met mijn ouders van ski’s te kunnen wisselen.Hoe zit het met de bindingen op een rail? Die kun je ook makkelijk verstellen lijkt mij.
RFKANGOO op 28 sep 2022 20:22
Metcrail zou het ook moeten kunnen, nooit geprobeerd, weet niet of die over voldoende afstand verstelbaar zijn.
Gewicht vond ik wel meevallen, mooie manier om wat te experimenteren 😂
Nog een aardige voor wie hier mee wil experimenteren: zet op je volgende ski een rental binding en gebruik de inmstelruimte niet om de zoollengte te varieren, maar om voor- en achterbak gelijk met elkaar naar voren of achteren te schuiven bij ene gelijkblijvende zoollengte. Beetje cryptisch misschien maar werkt perfect ;) Dit houdt wel in, dat je de binding anders monteert dan volgens de handleiding, dus even proefboren (op een plankje oid) is aanbevolen.
evr66 op 28 sep 2022 15:25
Bedoel je dat je als je de voorbak en achterbak evenredig naar voren of naar achteren stelt op de rail, je de karaktereigenschappen van de ski daarmee kunt beïnvloeden dat een ski agressiever of vriendelijker wordt?
Kan dan bijvoorbeeld een gemiddelde skiër een agressief skiënde ski kopen, maar als de ski technisch gezien nog boven zijn/haar ‘kunnen’ ligt, en hij/zij de voor- en achterbak evenredig naar voren plaatst, hij/zij die ski wellicht wel aankan?
Of maak ik hier een denkfout en is mijn gedachte verkeerd?. Los van het feit dat je overigens beter een ski kunt kopen die passen bij je vaardigheden.
Zo zou je hem ook kunnen gebruiken. Let wel, je werkt asn details, maakt er geen compleet andere ski van. Ik zie het meer als finetuning, dan als het meer geschikt maken van een ski voor iemand.
Ook voor ski’s directst breder inzetbaar zijn (allmountains Ed) kunnjexwat schuiven met het gedrag, tussen wat strakker agressief piste of wat meer richting een losser gevoel.
Vooral gewoon leuk om de effecten te bekijken en daar wat mee te spelen.
@RFKangoo: Heb thuis nog een setje Atomic Carv’s liggen waarop dat kon. Leverde bij naar voren zetten een wat speelsere ski op.