Met allebei deze opties eens. Alleen denk ik dat een gebied met 30 kilometer piste gewoon niet genoeg volk trekt om al deze liften vol te krijgen.
Hopelijk gaat men in Balderschwang ook inzien dat er nieuwe liften nodig zijn, dit lijkt me het gebied met de meeste potentie in de Allgau, Oberstdorf niet meegerekend.
❄️
Totale overkill zeker. Het is op de pisteplan ook maar een gebied op één hellingzijde. Ze hadden misschien wat kunnen renoveren of verbeteren, maar stoeltjesliften lijken mij te veel van het goede. Met beide opties ben ik het ook eens, ze moeten extra hellingen gaan bezetten of samenwerken met andere gebieden in de buurt. @David23 Winterberg daarentegen hebben die stoeltjesliften zeker wel nodig, in tegenstelling tot Oberjoch, lijkt mij.
Carnas on Tour
Ik snap de vernieuwingen, er is heel veel geld mee te verdienen. @David23, veel Nederlanders of Noord-Duitsers niet nee, maar mensen uit de omgeving Stuttgart - Ulm - Augsburg en daaronder is het dan weer een ideale bestemming voor een goedkoop dagje of weekendje skiën. Ook voor veel scholen uit Baden-Württemberg en Bayern is Allgäu een aantrekkelijke plek voor schoolreisjes. Zelf heb ik dat tijdens mijn bezoek aan Oberjoch ook gemerkt. Zelfs begin april was er nog een school aan het skiën was.
Dit verslag van Ofterschwang zegt eigenlijk alles, de investeringen in modernisering in Allgäu is goed voor een skigebied. 40% stijging van de omzet door de vernieuwingen (en helaas ook enorme wachtrijen). Hetzelfde geldt eigenlijk ook voor Oberstaufen-Steibis. http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=45&t=50255&a…
Het is dus vrij logisch dat Oberjoch nu ineens groots uitpakt. Dat ze 21 miljoen investeren is heel wat, het haalt het nieuws (meer reclame, precies wat ze willen bereiken met de grootse plannen van nu), het wordt bekend en mensen gaan er toch eens een kijkje nemen door het nieuwe liftensysteem.
Balderschwang heeft inderdaad veel potentie. Ik geloof dat ze al eens wat plannen hadden om een gondel richting de Riederberger Horn te maken en het te verbinden met Grasgehren. Ik ben benieuwd… @Svennoo, samenwerken als in een skipasverbond? Die is er al ;) En voor ons als studenten/jongeren ook nog eens heel voordelig! http://www.superschnee.com/#ov=skiresort
@HenriS Had het terrein niet gekeken en de afstanden, bedoelde dus de gebieden verbinden, maar qua afstanden en ik neem dus aan ook financiën is dit niet haalbaar. Het is nu wel allemaal interessant voor een shortski naar kleine gebieden.
Carnas on Tour
@Svennoo nee oké, het enige gebied waar ze gemakkelijk mee kunnen verbinden is Schattwald-Zöblen. De Spieserlifte bij Unterjoch ligt niet echt ideaal om te verbinden, dat zou dan een pure verbindingslift worden zonder pistes, wat weggegooid geld zou zijn.
Voor een shortski of een weekje in combinatie met andere gebiedjes is het zeker interessant!
@Frank9 gaf de mogelijkheid al eerder aan. In het skigebied Feldberg zijn ze eindelijk met de bouw van de zespersoonsstoeltjeslift ‘Zeiger’ begonnen. Deze nieuwe lift stond eigenlijk al voor het seizoen 2007/2008 gepland. Helaas hebben de natuurfreaks járenlang roet in het eten gegooid.
Een materiaallift is geplaatst om de bouwmaterialen tot aan de nieuwe plaats van het bergstation te brengen. Bijgevolg hoeven maar weinig trucks naar boven te rijden, zodat een minimaal aan natuur beschadigd wordt tijdens de bouw.
In december moet de stoeltjeslift klaar zijn voor gebruik. Ondanks dat er nog maar weinig staat, hebben ze nog maar 3 maanden!
Wat betekent deze nieuwe lift?
De Grafenmatt-kant was al sinds precies 10 jaar te bereiken via een skibrug over de drukke bergpas vanaf de Seebuck-kant. Echter kon je niet gemakkelijk terug: eerst te voet de drukke bergpas oversteken, vervolgens tientallen meters de berg opklimmen om daarna een sleeplift te nemen.
De deelgebieden ‘Grafenmatt’ en ‘Seebuck’ worden nu lifttechnisch met elkaar verbonden, waardoor deze moeilijke oversteek over de bergpas nu zwevend in een stoeltje kan plaatsvinden.
Bovendien wordt momenteel een parkeergarage gebouwd bij het Feldberger Hof onderaan de Seebuck. Deze stond eigenlijk al gepland voor eind 2006…
De parkeergarage is hard nodig om de parkeerchaos aan de bergpas in te kunnen dammen. Met de extra 1200 parkeerplaatsen zal dat waarschijnlijk maar deels lukken. Toch is dit een flinke verbetering!
Weet iemand wanneer de Gletscherjet 3 + 4 op de Kitzsteinhorn openen? Zou dit najaar zijn, maar weet iemand de exacte datum?
En heeft iemand een nieuwe pistekaart waar die lift op staat? @SnowJan, als het komend seizoen echt mooi koud en sneeuwrijk wordt in de Noordalpen, ga ik zeker in februari een (lang) weekend naar de Feldberg. Ga je mee?
@GiGi
Open in de herfst van 2015… Gedetailleerder is niet te vinden:(
Leuk! Laat weten wanneer! Ik zit er misschien tijdens de kerstvakantie…
# skidagen seizoen 2014-2015: 35 :D
Haha, deze pistekaart is nog chaotischer dan de oude.
Wanneer is die opening? Zou die al draaien als ik er ben vanaf 17 oktober? Hoop het
GiGi op 7 sep 2015 14:19
Weet ik niet las iets van 7 oktober op de site, maar kan het verkeerd gelezen hebben.
THE OPERATING TIMES OF ALL CABLE CARS AND LIFTS DEPEND ON THE CURRENT WEATHER AND SNOW SITUATION. SKI SERVICE STARTS AGAIN IN FALL 2015 WHEN SNOW CONDITIONS ARE SUFFICIENT, AT EARLIEST 7TH OCTOBER 2015 UNTIL 24TH JULY 2016. FOR HIKERS AND DAY GUESTS THE KITZSTEINHORN IS OPEN ALL YEAR ROUND.
Vooral die laatste is natuurlijk nogal wat. Een 3S is al niet bepaald goedkoop, maar deze gaat van 2900 naar 3900 en hangt op een gegeven moment meer dan een halve kilometer boven de gletscher. https://lh3.googleusercontent.com/s7o8GNWIq8M6uE6qJb_TCpmhNG…
The older I get, the better I was
Plaats een reactie
info
Dit topic is automatisch gesloten omdat er al meer dan twee jaar niet op is gereageerd.
