Atomic Redster Q9 (2024)
Plus- en minpunten
- Stabiliteit
- Carven
- Lange bochten
- Korte bochten kosten energie
- Je moet er wel ‘stevig’ op staan
Onze bevindingen
De Q9.8 is een dijk van een ski! ‘Dit is het prototype supercruiser!’, juicht Dean. De Q9.8 geeft veel vertrouwen, heeft veel grip en is heel stabiel. Van de flinke testlengte merk je niks en je kunt hem dus gerust aan de lange kant nemen. Zijn habitat is middellange en lange bochten; korte bochten kosten de nodig energie. ‘Voor mij past hij net zo goed in de LT-categorie’, merkt Richard op over het sportieve karakter. Tegelijkertijd stelt de Q9.8 geen buitensporige eisen aan de skiër. Een hele stabiele cruiser met een energieke rebound en top-carvekwaliteiten. Voor gevorderde tot en met expert skiërs, minder geschikt voor lichtgewichten.
Voor wie is dit product geschikt?
Gevorderde tot en met expert skiërs die een robuuste ski zoeken met hele goede en prettige carvekwaliteiten.
Testomstandigheden
De pistes lagen er weer tiptop bij. Precies zoals je van de Italiaanse kunstsneeuwkoningen en -koninginnen kunt verwachten. De testpiste had verschillende steilheden en er was heel veel ruimte om de ski’s ook af en toe de sporen te geven. De ochtend begon wel met wat bewolking, maar dat verdween al snel weer om plaats te maken voor een ‘blauw dak’.
Specificaties
Vergelijkbare skis
Head Supershape E-Speed (2024) | € 949,95 | ||
Armada Declivity 88C (2024) | € 549,00 | ||
Fischer Curv GT (2024) | € 1.249,99 | ||
Stöckli Montero AS (2024) | € 1.439,00 | ||
Nordica Enforcer 94 (2024) | € 729,95 |