In kaart gebracht: Serfaus - Fiss - Ladis

Leuk verhaal over dit skigebied. Zeker omdat we 12 januari naar Fiss toe gaan. Waarom hebben wij voor dit gebied gekozen? We gaan dit jaar met al onze kids (drie) waarvan de jongste voor het eerst gaat skiën. De middelste skiet straks voor de derde keer, dus wie weet mag hij straks het gebied al in. En de oudste gaat maar 3 dagen op les en de laatste 3 dagen lekker met ons mee.

We gaan dus in week 3, dus ik neem aan dat in deze periode de drukte nog erg mee valt?

Altijd interessant om dit over de gebieden te kunnen lezen, was eind jaren tachtig dat ik in Fiss-Ladis enkele keren ben geweest, nooit meer terug geweest eigenlijk. Aangezien iedereen het heeft over de enorme druktes houd ik dat ook maar zo ;)

Leuk verhaal over dit skigebied. Zeker omdat we 12 januari naar Fiss toe gaan. Waarom hebben wij voor dit gebied gekozen? We gaan dit jaar met al onze kids (drie) waarvan de jongste voor het eerst gaat skiën. De middelste skiet straks voor de derde keer, dus wie weet mag hij straks het gebied al in. En de oudste gaat maar 3 dagen op les en de laatste 3 dagen lekker met ons mee.

We gaan dus in week 3, dus ik neem aan dat in deze periode de drukte nog erg mee valt?

Dennis_tB op 20 dec 2018 10:05

@Dennis In ons tijdperk voor kinderen en 1 jaar toen ze nog niet leerplichtig waren gingen wij altijd de 1 na laatste week van januari. Het laatste jaar viel het ons toch wat tegen qua rustige periode, we hadden de kinderen toen op les, maar met ons nog heel veel mensen die de kids nog niet in de leerplichtige leeftijd hadden.

Dus om nu te zeggen dat de 3e week heel rustig is, dat denk ik niet. Maar het scheelt behoorlijk met de drukte in de voorjaarsvakantie!

Veel plezier in ieder geval, het is echt een gebied om te genieten!!

Ik wilde eigenlijk hier 2 daagjes gaan skiën in januari maar denk dat ik maar doorrijdt naar Samnaum als ik het zo hoor Over de druktes.

Top gebied! Interessant artikel.

Met kinderen kan je volgens onze ervaring niet beter zitten: zeer vriendelijke skileraren en leraressen - veelal Nederlandstalig, verschillende afdalingen met geanimeerde figuurtjes onderweg en hindernissen om over, door of onder te skiën (Dinoroute, berenroute, heksenroute,…), een speciaal podium voor de medailles op vrijdag, met voetknoppen voor het Berta-kinderlied, als je de kids laat eten met de skileraar voor een kleine meerprijs dan is dat in het kids-only restaurant met een selfservice buffet op hoogte van de kleinsten, enz… Ik zag zelfs in het gewone restaurant onder de gele eitjes urinoirs op lage hoogte zodat onze jongste van 4 er gebruik van kon maken. Zulke zaken doen mij de wachttijden gauw vergeten.

Ik heb er ook meerdere keren per week (Fiss) 20min of meer aangeschoven tijdens de krokusweek dit jaar. 1x zelfs 45min maar toen was 1 van de skiliften stuk. Ik moest vooral aanschuiven omdat ik mijn kinderen naar de skiles moet brengen en alle ouders rond hetzelfde tijdstip samen met de klasjes de lift naar boven nemen. Als je geen kinderen op de les hebt, kan je dit vermijden.
Maar in welk skigebied met dezelfde eigenschappen (grote hoogte, kindvriendelijke pistes, +100km aanééngesloten pistes, snelle liften, gezellige restaurantjes/bars op de piste, moderne infrastructuur, Nederlandstalige leraars, middagopvang, skilockers aan de lift, alles op wandelafstand) vind je dat niet tijdens de drukste week van het jaar? Want daar wil ik wel eens heen :-)
Op de pistes heb ik trouwens zelden of nooit drukte ervaren, behalve op de verbindingspistes tussen Serfaus en Fiss.

Na 2x Serfaus, tussendoor een jaartje Oz-en-Oisans (geen kindvriendelijke ervaring trouwens, wel prachtig gebied) en Fiss in 2018 en 2019 gaan we nu toch nog eens elders zoeken voor 2020… Veel zin in Italië…
Voor beginnende kids zit je in Fiss/Serfaus wel heel goed.

Dit jaar bij krokus in SFL geweest.
Maximum dat wij hebben moeten aanschuiven is 10 min. Ik denk zet je dit gebied in Italie dan worden de wachtrijen verdubbeld. Als je de frommes in de voormiddag doet weet je dat je moet wachten, je komt in het centrum van de skischolen uit.
Wij vinden het hier gewoon TOP.

Maximum dat wij hebben moeten aanschuiven is 10 min. Ik denk zet je dit gebied in Italie dan worden de wachtrijen verdubbeld.

Olavwe op 20 dec 2018 12:59

Kan je dit uitleggen? Ik snap niet waarom dat zo zou zijn.

Maximum dat wij hebben moeten aanschuiven is 10 min. Ik denk zet je dit gebied in Italie dan worden de wachtrijen verdubbeld.

Olavwe op 20 dec 2018 12:59

Kan je dit uitleggen? Ik snap niet waarom dat zo zou zijn.

GiGi op 20 dec 2018 13:05

De rendabiliteit van de liften is toch wel ok in SFL tgv Italie

De rendabiliteit van de liften is toch wel ok in SFL tgv Italie

Olavwe op 20 dec 2018 13:16

Bestaan daar studies van?

De rendabiliteit van de liften is toch wel ok in SFL tgv Italie

Olavwe op 20 dec 2018 13:16

Als je daarmee bedoelt het aantal passagiers per beschikbare plaats in de lift zal dat ongetwijfeld zo zijn. In Oostenrijk is het aantal mensen dat met die lift wil ook doorgaans vele malen groter.
Als je bedoelt dat de liften in Italië oud en langzaam zijn, dan moet ik zeggen dat ik dat nooit zo heb ervaren. Misschien is er feitelijk een verschil, maar met aanzienlijk minder drukte worden de rijen dan niet echt langer of zo.
Als je bedoelt dat je in Italië als je in de rij staat een heerlijk pasta’tje kan eten, dan geef ik je denk ik gelijk. Dan wil ik wel graag van je weten bij welke lift dit dan is :)

De rendabiliteit van de liften is toch wel ok in SFL tgv Italie

Olavwe op 20 dec 2018 13:16

Bestaan daar studies van?

bartvwg op 20 dec 2018 13:21

Dit is een mooie vraag voor @Henri. Hoe definieer je ‘rendabiliteit’ of ‘efficiency’? Hoe meet je het? Wat zijn dan uitkomsten als je wat casussen uitwerkt?

Wat is in hemelsnaam rendabiliteit? Een verhaspeling van rendement en rentabiliteit?

@DrPhil

Onder rendabiliteit of rentabiliteit verstaat men de verhouding tussen een inkomen (winst) en het vermogen dat dit inkomen heeft verdiend. De rentabiliteit is een belangrijke maatstaf voor beslissingscalculaties op de lange termijn.

Ik zag het net, @dan58. Ik neem dus aan dat hij rendement bedoelt.

Ik wilde eigenlijk hier 2 daagjes gaan skiën in januari maar denk dat ik maar doorrijdt naar Samnaum als ik het zo hoor Over de druktes.

ruben2406 op 20 dec 2018 11:52

Wel grappig, vanuit Samnaun ben je met die dubbeldekker toch ook snel meer dan een half uur onderweg naar het gebied. Dan kan je evengoed een half uur wachten aan de gondel in Fiss. Eens in het gebied is de Silvretta arena gewoon vergelijkbaar qua drukte met SFL.

Veel negatieve reacties over wachttijden in SFL. Wat mij betreft zwaar overtrokken en niet heel anders in andere gebieden. Fiss kan wat druk zijn in de ochtend, maar SFL behoord tot de top van Oostenrijk. Met >80% piste boven 2000M, vele rode afdalingen met hoog ski/board niveau onder de bezoekers, de fantastisch authentieke dorpen, zeer moderne faciliteiten qua liften en met 200KM piste een parreltje. Die 10 minuten extra wachten in de ochtend bij de lift in Fiss, so be it…=)

jackendhoven op 19 dec 2018 21:30

Aanvulling: Perfecte faciliteiten om ski’s en schoenen bijna in de lift op te bergen (Fiss).

Een van mijn leukste gebieden, maar wel druk ja

We zijn er afgelopen weekend nog even een paar daagjes geweest, maar ook in maart dit jaar een week net zoals in januari het jaar daarvoor.

De reacties over drukte en lange wachtrijen buiten de vakantieperiodes vind ik zwaar overtrokken. Mijn ervaring is dat het in de weken dat wij er komen (buiten de vakantie dus) niks drukker is dan bijvoorbeeld in Ischgl. De infrastructuur qua liften is perfect voor mekaar, lockers voor je ski’s en schoenen onderaan de piste dus geen gesjouw, perfect geprepareerde pistes en prima restaurants waar je in Frankrijk alleen maar van kunt dromen. Serfaus is dan ook nog eens een gezellig dorpje waar je met plezier aan het einde van de dag doorheen wandelt.

Smaken verschillen uiteraard, maar wij zijn de afgelopen jaren meerdere malen per seizoen wezen skiën op allerlei bestemmingen (oa Val Thorens, Tignes, Vallandry, Ischgl, Val Gardena en St. Anton) en toch komen we hier vaak terug omdat het ons hier zo goed bevalt.
@Shane
Hieronder een eigen foto van afgelopen vrijdag rond 9.15u op de Seables-afdaling…da’s nou niet echt druk ;)

@Paskal ze hebben het funpark bovenaan nog niet klaar zie ik… ;)

DrPhil 19 december 2018 · 10:16
Ik ben er in 2012 geweest en daarvan zijn me maar twee dingen bijgebleven.

1. Veel pistes dwars op de berg. Niet prettig als je steeds korte bochten aan de rand van de piste.
2. Ondanks 30cm sneeuw halverwege de week, waren de pistes de volgende dag al weer ijzig.

IJzig dat is daar altijd al geweest vanaf 1980 al en nog steeds niks veranderd dus !

Ik vind het altijd grappig om te zien dat men in de verdediging schiet mbt gebieden waar men is ‘opgegroeid’ of vaak is geweest. Guilty✋

Op de een of andere manier voelen we ons dusdanig verbonden met het gebied dat we het willen verdedigen.

@roel mooi artikel! Lees graag over de geschiedenis van een gebied.

jessehuijers op 19 dec 2018 20:44

Heel herkenbaar! Vooral in SFL veel Nederlanders gesproken die hier al van jongs af aan komen en blijven terugkomen. Maar met mijn ‘wintersportroots’ in het relatief rustige Salzburgerland had ik het hier en in het nabijgelegen Ischgl snel gezien. Niet alleen door de drukte, maar als er daardoor voorzieningen moeten komen als metro’s, roltrappen, massale skidepots of dubbeldekkergondels heb ik geen vakantiegevoel meer.

Ik ervaar Iscghl en St Anton juist als veel drukker.
Kan echt de bibbers krijgen als ik die mensen massa’s in Iscghl zie.

Serfaus heeft een supersnelle infrastructuur waardoor je eigenlijk maar weinig wachttijden hebt.

dan5820-12-18 13:41

@DrPhil

Onder rendabiliteit of rentabiliteit verstaat men de verhouding tussen een inkomen (winst) en het vermogen dat dit inkomen heeft verdiend. De rentabiliteit is een belangrijke maatstaf voor beslissingscalculaties op de lange termijn

Vroeger had je sneeuwhoogtes op teletekst. De Belg was iets betrouwbaarder zij men. Eenmaal in de bergen gereden zag je hoe het er voor stond. En hoopte je op een omslagpunt als je eindelijk laatste paar km zat. Kocht je een skipas moest je een pasfoto afgeven. Zo.n exemplaar op je mouw was modern. Knipkaartjes waren ouderwets. Rendabiliteit? … Gaat toch nergens meer over!

Afgelopen drie jaar in Serfaus geweest met kerst en oud&nieuw. In deze weken is het natuurlijk erg druk en moet je rekening houden met de piektijden bij de liften. Dat vind ik geen probleem. Eerste lift naar boven en meteen wat verder weg wat pistes doen totdat het daar druk wordt. Dan kun je gerust eens helemaal naar beneden gaan (naar Serfaus dan, fiss gondels blijven wat langer druk).

Wat ik in dit gebied wel minder vind is dat ik altijd het idee heb “onderweg” naar iets te zijn (bijvoorbeeld de masner) en je op dezelfde manier weer terug moet langs drukke verbindingsstukken. In Ischgl vind ik het uitgestrekter voelen. Ook de dalafdalingen naar Serfaus zijn na half 3 druk met kamikazepiloten, waardoor je beter de gondel terug kunt pakken (hoe zonde dat ook voelt), of je moet van slalommen en fileskieen houden. En pas één keer gehad dat het funpark in Serfaus echt af was (te vroeg in het jaar).

De infrastructuur verder is top. Snelle moderne liften, maar dat betekent dat de aanvoer met mensen naar de pistes ook groot is.

Vrijdag kijken hoe het dit jaar wordt!

Ik ervaar Iscghl en St Anton juist als veel drukker.
Kan echt de bibbers krijgen als ik die mensen massa’s in Iscghl zie.

Serfaus heeft een supersnelle infrastructuur waardoor je eigenlijk maar weinig wachttijden hebt.

MarceldeSkier op 23 dec 2018 20:45

Oeps en de plannen liggen klaar om SFL met Kappl te verbinden richting Arlberg.

Erst mal See und dann wird weiter gesehen.

Ik vraag me echter wel af waarom een ski gebied als ischgl (naar mijn mening vrij gelijkwaardig skigebied) ieder jaar weer super snelle liften bouwt en waarom sfl ondanks haar drukte al sinds 2011 geen lift meer heeft vernieuwd (muv de nieuwe metro)

Ik vraag me echter wel af waarom een ski gebied als ischgl (naar mijn mening vrij gelijkwaardig skigebied) ieder jaar weer super snelle liften bouwt en waarom sfl ondanks haar drukte al sinds 2011 geen lift meer heeft vernieuwd (muv de nieuwe metro)

rick10 op 6 jan 2019 18:34

@rick10 : ik denk omdat beiden een andere investeringsstrategie, bedrijfsvoeringsmodel en doelgroep hebben. Ischgl richt zich vol op de winter en heeft - zeker gezien de beperkte hoogte - een extreem lang winterseizoen: van ca 20 november tot begin mei. SFL begint pas het 1e weekend van december en eindigt (vlak) na Pasen. Dat is soms al begin april, als Pasen laat valt kan het ook de laatste week van april zijn. Dat betekent dus ook dat de inkomsten van Ischgl in de winter groter zijn. SFL heeft de afgelopen jaren niet in nieuwe liften geïnvesteerd, omdat dat niet de belangrijkste wens is van hun grootste doelgroep; families. Die zoeken naar andere zaken, waar SFL wel flink in heeft geïnvesteerd. Bovendien moesten zowel Serfaus als Fiss de afgelopen jaren nog een inhaalslag maken met hun kunstsneeuwvoorzieningen. De extra meren die daarvoor zijn aangelegd (zoals Hög) zijn denk ik duurder dan een nieuwe Gampenbahn in Ischgl. En tot slot investeert SFL ook onwijs veel in de aantrekkelijkheid in de zomer. Inmiddels is er een waar pretpark op de berg ontstaan. Ook het bouwen en onderhouden daarvan kost veel geld. Ischgl heeft niet voor (zoveel) zomervermaak gekozen. En specifiek voor Serfaus geldt dat de nieuwe Dorfbahn ook een heel prijzig ding is.

@77steve Ischgl een beperkte hoogte? Het is juist de hoogte die het zo sneeuwzeker maakt. Bijna alle pistes liggen ruim boven de 2000m. Daarnaast ligt SFL voornamelijk zuid georiënteerd terwijl Ischgl veel meer noord georiënteerd ligt wat erg veel uitmaakt in sneeuwzekerheid.